Mecanumi ratas on keerulisem kui tavalised rehvid. See koosneb paljudest kaldu paigaldatud spindlikujulistest rullidest. Rullide kalle on 45 kraadi, nii et sõitmisel ja töötamisel on vasak- ja paremjõud väga ühtlased. Veerevarda keskmine asend on samuti kõrgem kui kahel teisel küljel, mistõttu saab Mecanumi ratas sõidusuunda oma suva järgi muuta. Rumm ja telg, välja arvatud veerevarras, on valmistatud polüuretaanist ja terasest, nii et see on teistest tavarehvidest vastupidavam.
Tööpõhimõte
Selle tööpõhimõte pole üldse keeruline. Kui teil on vaja autot juhtida kaldu, laske kahel diagonaalrattal pöörlema; Piisab rataste pööramisest vastupidises suunas, et ka ülikitsas ruumis saaks mecanumi rattad kergesti pöörata ja sõit muutub ülilihtsaks.
Stsenaarium
Mecanumi rattaid kasutatakse nüüd laialdaselt erinevates mitmesuunalistes mobiilsetes platvormides, tõstukites, ratastoolides, laorobotites, trikirobotites ja erinevates mänguasjades. Ümberringi liikumine ja igakülgne pöörlemine, tohutud eelised tõmbavad üha enam tehnoloogilist tähelepanu. Seda saab kasutada sellistes tööstusharudes nagu raskeveokite masinate tootmine, raudteetransport, automatiseeritud nutikad laod, supermarketid, suuremahulised automatiseeritud tehased, dokid, sadamad, lennujaamad ja isegi kosmosetööstus.
Rullile mõjuv maapinna hõõrdejõud laguneb veerehõõrdumiseks ja staatiliseks hõõrdumiseks. Veerehõõrdumine paneb rulli pöörlema, mis on kehtetu liikumine; staatiline hõõrdumine paneb rulli maapinna suhtes liikuma (sarnaselt tavaliste kummirehvide liikumisega) ja rull jääb rummu külge "kinni". Live", pannes seega kogu nisuratta liikuma piki rulli telge (see tähendab, et rummu pöörleb vastupäeva, liikumise suund on 45 kraadi üleval vasakul; rummu pöörleb päripäeva ja liikumise suund on 45 kraadi all paremale).