AC servoajam

Toote tutvustus

1. Auvmootorijuhi omadused

1.1. Kiire vastus

Kohandage koheselt muutuvate koormustingimustega

Suure jõudlusega kiire funktsiooni helin

Tagasiside reaalajas

1.2. Stabiilne ja ühilduv

DSP töötlemise ülesanne on usaldusväärsem ja stabiilsem

Täielikult ühilduv peamiste kolmandate osapoolte pöörlevate ja otsese ajamiga mootoritega

1.3. Ohutu ja usaldusväärne

Vähendage müra ja täiendavaid riistvaranõudeid

Ülepinge, voolu ja temperatuuri jälgimine tagab suurema töökindluse

2. Parameetrite tabel

Ülaltoodud parameetrid on üksnes viitamiseks. Meie tootmistehnoloogiat ajakohastatakse pidevalt. Samal ajal aktsepteerime ka klientide kohandamist ja arendamist.

3. Toote üksikasjad

4. Tehas ja kvalifikatsioon

5. Juhised ja ettevaatusabinõud

Servojuht on omamoodi kontroller, mida kasutatakse servomootori juhtimiseks. Selle funktsioon on sarnane sagedusmuunduriga, mis töötab ühise vahelduvvoolumootoriga. See kuulub servosüsteemi ossa ja seda kasutatakse peamiselt ülitäpse positsioneerimissüsteemi jaoks. Üldiselt juhitakse servomootorit positsiooni, kiiruse ja pöördemomendi abil, et saavutada ülekandesüsteemi ülitäpne positsioneerimine. Praegu on see ülekandetehnoloogia kõrgekvaliteediline toode.

Spetsialiseerumise suund on valida üks või mitu kaubamärki vastavalt nende olemasolevatele ressurssidele ja ümbritsevate turgude mõistmisele. See on spetsialiseerumine. Miks peaksime spetsialiseeruma? Peaksime koondama kõik oma ressursid, tehnilised, personali, kapitali, tõhususe ja nii edasi. Peaksime oma jõupingutused koondama ühte kohta ja tulevane turg saab olema ainult üksikasjalikum. Miks ümbritseval turul? Hoolduspersonali kiire populariseerimise korral on tarnijate jaoks üha rohkem valikuid. Hinnanguliselt on läheduse põhimõte paljude ostupersonali valikustandard. Kui soovite täiendada hoolduse lisateenust, siis mida lähemal see on, seda parem. Üldise tööstusliku juhtimisseadmete hooldus võib olla trend. Vaid vähesed neist võivad äritegevust üleriigiliselt meelitada, seega on spetsialiseerumine OK Tööstuse spetsialistid peavad sellele mõtlema.

Töökindlus, kõrge efektiivsus ja null remondimäär on servoajamite hoolduse põhinõuded. Nüüd võib ümberkorraldamine turul selle kliendi kaotada. Keegi pole nõus tundmatut head või halba remonditoodet vastu võtma ja tulemuse testimiseks oma masinasse viima. Mis veel' s on, turg on testplatvorme täis. Ükskõik kui sügav Kung Fu pole, pole edastaja mootoriga servo osas kindel.

Viga: kui ostsilloskoop kontrollib draiveri praegust seireväljundit, leitakse, et see on kogu müra ja seda ei saa välja lugeda.

Professionaalsus, platvormi ehitamise eesmärk pole midagi muud kui servojuhtide kiire ja tõhusa hoolduse saavutamine. Varem olid need kaks teenuseliiki ehk korras, kuid nüüd neist ei piisa. Peame piisavalt inventari ette valmistama. Tõhususe oluline näitaja on olla kiire, kolm tundi, kaks tundi, üks tund ... Kiirem ja kiirem? Muidugi on see' kiireim ja tõhusam viis tahvlite ja lisaseadmete vahetamiseks. Hind läheb allamäge. Teenus peaks aga alati turuga sammu pidama. Praegu suudab see ainult turuga sammu pidada. Nende universaalservo draiverite hooldamisel saab seda teha ainult mahus. Garantii on konveieri töö, massiline hooldus ja inventar.

Rikke põhjus: voolu jälgimise väljund ei ole vahelduvvoolu toiteallikast (trafo) isoleeritud

Ravimeetod: alalisvoolumõõturit saab kasutada tuvastamiseks ja vaatlemiseks.

Rike: mootor töötab ühes suunas kiiremini kui teises

1. Rikke põhjus: harjadeta mootori faas on vale. Töötlemisviis: õige faasi tuvastamine või välja selgitamine.

2. Rikke põhjus: kui testi / kõrvalekalde lülitit testimisel ei kasutata, on see katseasendis. Ravimeetod: keerake testi / kõrvalekalde lüliti kõrvalekalle asendisse.

3. Vea põhjus: kõrvalekalde potentsiomeetri asukoht on vale.

Töötlemisviis: lähtestamine.

Rike: mootor seiskunud

1. Vea põhjus: kiiruse tagasiside polaarsus on vale.

Ravimeetod:

a. Kui võimalik, keerake positsiooni tagasiside polaarsuse lüliti teise asendisse. (mõnel draivil)

b. Tahhomeetri kasutamisel lülitage tahter + sisse ja tahvel - draiveril sisse.

c. Kui kasutatakse kooderit, ühendage draiverid enc A ja enc B.

d. Näiteks lülitage režiimis Halli kiirus ümber juhi hall-1 ja hall-3 ning ühendage mootor-a ja mootor-b.

2. Rikke põhjus: kui kodeerija annab tagasisidet kiiruse kohta, kaotab kooder toiteallika.

5V kooderi ühenduse kontroll. Veenduge, et toiteallikas toitaks piisavalt voolu. Välise toiteallika kasutamisel veenduge, et pingele oleks juhile märku antud.

Rike: LED on roheline, kuid mootor ei liiku'

1. Vea põhjus: mootoril on ühes või mitmes suunas keelatud töötada.

2. Töötlemisviis: kontrollige porte + ja - takistage.

2. Rikke põhjus: käsusignaal ei ole juhi signaali maapinnale.

Töötlemismeetod: ühendage käsusignaali maandus draiveri signaali maandusega.

Viga: pärast sisselülitamist draiveri LED ei põle. Rikke põhjus: toiteallika pinge on liiga madal, väiksem kui minimaalsed pingenõuded.

Ravi: kontrollige ja suurendage toitepinget.

Rike: mootori pöörlemisel vilgub LED-tuli

1. Vea põhjus: Halli faasi viga.

Töötlemine: kontrollige, kas mootori faasi seadistuslüliti (60? / 120?) On õige. Enamikul harjadeta mootoritel on 120? Faaside erinevus.

2. Rikke põhjus: saali anduri rike

Ravimeetod: tuvastage saali a, saali B ja saali C pinge, kui mootor pöörleb. Pinge peaks olema vahemikus 5 VDC ja 0.

Viga: LED jääb kogu aeg punaseks

Rikke põhjus: on tõrge.

Ravimeetod: põhjus: ülepinge, pinge all, lühis, ülekuumenemine, juht keelatud, saal kehtetu.

Kas servo süsteemi kasutamisel saab servo sisse lülitada signaalina mootori off-line juhtimiseks mootori võlli otse pööramiseks?

Kuigi srv-on-signaali lahtiühendamisel võib mootor olla võrguühenduseta (vabas olekus), ärge kasutage seda mootori käivitamiseks ega peatamiseks. Selle sagedane kasutamine võib draivi kahjustada. Kui off-line funktsioon on vaja realiseerida, võib juhtimisrežiimi lüliti vastu võtta: eeldusel, et servosüsteem vajab positsiooni juhtimist, saab juhtimisrežiimi valimisparameetri nr02 seada 4-le, see tähendab, et esimene režiim on positsiooni juhtimine ja teine ​​režiim on pöördemomendi juhtimine. Seejärel kasutatakse juhtimisrežiimi vahetamiseks C-režiimi: positsiooni juhtimisel avatakse signaal C-režiimil, et juht töötaks esimeses režiimis (st positsiooni juhtimine); kui on vaja olla väljas, on signaal C-režiim suletud, et juht saaks teises režiimis töötada (st pöördemomendi juhtimine). Kuna pöördemomendi käsu sisend trqr pole ühendatud, on mootori väljundmoment null, realiseerides seega ühenduseta.

Kuum tags: ac servo drive, Hiina, tootjad, tarnijad, hulgimüük, kohandatud, kõrge kvaliteet